当你遇到红灯、拥堵或者与其他车辆发生剐蹭等情形的时候，你有没有发现，总有人会狂按喇叭、探出脑袋骂脏话、或者看见缝隙就插队。这些表现叫做“怒路症”。
怒路症：不只是素质修养问题
随着私家车越来越多，“怒路症”这个词开始频频被提及。它特指人在驾车时容易出现情绪暴怒的一种症状，尤其是遇到红灯、拥堵或者与其他车辆发生剐蹭等情形的时候。每当我们见到发火、骂人、动粗等情形，通常会倾向于当事者缺乏修养，或者是太不成熟。
从社会行为评判的角度来说，这些行为确实是不礼貌、值得谴责的，也给社会带来诸多危害和不良影响。如果是在交通要道因愤怒情绪而出现冒失行为，严重的可能危及生命。
但事实上，怒路症并不是人们以为的道德修养差那么简单，而是有着更深层的心理学意义。换句话说，表面看来怒路的人是修养不够，但实质上却是一种心理发展的现象。
如果能从心理学的角度来看待怒路行为，也许我们就会更多关注行为背后的感受和原因，而不仅仅着眼于行为本身。谴责和惩罚固然能限制部分有害行为，但如果能从源头上找到原因并对症下药，将让更多怒路者们得到心理疏导。
去个性化导致怒路症
去个性化，又叫个性消失。意指个人在群体中，抑或当身份是隐匿状态时，出现平时不太会有的不负责任的行为。那是一种自我意识下降、自我管理能力降低的状态。怒路症，正是在这种状态下产生的心理现象。
当汽车关闭车门和车窗后，就形成了一个独立的密闭空间，里面的人可以看见和听见外面，而外面的人却并不容易看到里面。
也就是说，在驾驶汽车时，人们心里有一种自我暗示：没有人知道我是谁，那么我做了什么也不会被公开。这种客观上身份的隐匿性，会导致人们驾驶时，降低对自己的要求，做出一些平时不太会做的行为，比如乱扔垃圾、乱骂人、乱鸣笛等。
怒路：一种心理的退行现象
去个性化只是社会心理学的研究发现，如果从精神分析理论的角度来看待怒路症现象，这里面还有更加深层的内容。
100多年前，弗洛伊德创造了精神分析的方法，用以心理障碍者。他让病人躺在沙发上，随意地自由联想，说出任何自动跑到脑海里的话。他这样的设置，是为了让人进入到心理退行的状态。
感觉，即全能自恋的损伤，那么就会开始关注到自己的内心，去了解自己内在感觉，而不是简单地将愤怒情绪归因于交通阻力、性子急躁、道德修养等因素。
因为无论外在的触发因素是什么，情绪不会无缘无故产生。情绪只有被看到，被接纳，被纾解，才能变困扰为力量，使人得到成长和提升。
只有理解了自己行为背后的心理原因，自我的整合与成长才有了方向和基础，“怒路”症状的消除或缓解才有了可能。
要缓解怒路症，首先需要找到内心的控制感，即贴近自己的内心。在日常生活中努力保持内心的平静。每天留出半个小时独处，关掉电子设备，只是静静地呆着，可以听音乐，可以回顾一天的生活，也可以什么都不做。
原则上是不与他人聊天，也不要思考那些纷繁杂乱的人和事。这对于人的心理健康是非常有裨益的，也是找回内心控制感的开始。
其次是投入稳定而安全的亲密关系。在健康的亲密关系中，人们可以有机会修复童年创伤，找到安全和信任的感觉，自我也可以得到再次的成长，这将一定程度上能够帮助人们找到自我控制的感觉，使得全能自恋感得到部分满足。
再次，对自己的行为进行观察和思考。可以经常问自己如下问题：我怎么那么容易生气急躁?我感受到了什么?这种感受让我联想到什么?那反映了我的什么?然后依据答案去更多认识和理解自己。
最后，还有一些小方法可以帮助你释放压力，保持放松的心情。每当发现自己又在“怒路”了，就让自己深呼吸几下，让尽量多的空气进入胸腹，然后再缓缓地吐气，这样可以帮你释放一些愤怒的情绪，往往就能立刻感觉好很多。
还可以试着用自我对话的方式释放焦虑和愤怒的情绪，比如：我此刻感到很焦虑(愤怒)，我真希望交通能更顺畅一些，那样我就可以很快去做我的事，而不是此刻这样被堵在路上……你会发现，当你能够用语言说出内心的感觉和想法，那些烦躁不安的情绪就像是被释放了，感觉松快多了，情绪也就好起来，“怒路”的程度会有所缓解。
